連續(xù)梁

　　在建筑、橋梁、航空以及管道線路等工程中，常遇到一種梁具有三個或更多個支承，可簡化為如圖所示的不靜定結(jié)構(gòu)，稱為連續(xù)梁。簡稱連梁，建筑學(xué)中用大寫字母LL表示。
　　詳細解釋
　　有三個或三個以上支座的梁。連續(xù)梁有中間支座，所以它的變形和內(nèi)力通常比單跨梁要小，因而在工程結(jié)構(gòu)（如橋梁）和機件中應(yīng)用很廣。
　　連續(xù)梁屬靜不定結(jié)構(gòu)，可用力法求解其中的內(nèi)力。具體方法是，對n跨連續(xù)梁（圖1a）,將它在每個內(nèi)部支座處斷開，化成n根簡支梁,并以各支座處的彎矩Μi(i=1，2，…，n-1）為多余的未知內(nèi)力，就得到一個力法的基本系統(tǒng)（圖1b），而每個內(nèi)部支座左右兩根梁形成一個單位系統(tǒng)（圖2）。 根據(jù)轉(zhuǎn)角的連續(xù)條件，支座左右梁端的轉(zhuǎn)角應(yīng)該相等，即θ=θ,運用單位載荷法計算該轉(zhuǎn)角,可得到力法的方程組。對于用同一材料制成的連續(xù)梁，這組方程為：
　　式中Li為第i個跨的跨距;Ii為第i個跨上的梁截面的慣性矩(見截面的幾何性質(zhì))；i是第i個支座的單位系統(tǒng)中各外載荷（集中力、分布力、力矩）的函數(shù)，外載荷給定后，它就是確定的。由于每個方程中含有三個支座力矩，所以這個方程組稱為三彎矩方程組，簡稱三彎矩方程。它的系數(shù)矩陣為三對角線矩陣。通過上述方法得到的三彎矩方程，便于在數(shù)學(xué)上求解（見變形分配法）。
　　最早得到三彎矩方程的是法國的 B.P.E. 克拉珀龍(1849)和H.貝爾托(1855)，他們得到的方程組只適用于支座等高、跨距相等并受均布橫向載荷的連續(xù)梁。后來德國的H.舍夫勒等人將方程組推廣到支座不等高的情況。法國的J.布雷斯進一步又推廣到跨距不等并且載荷任意分布的情況。20世紀初，捷克斯洛伐克的K.A.恰利謝夫和美國的H.克羅斯為便于工程運用，又提出逐次近似的力矩分配法。50年代后期以來，發(fā)展出用有限元法解連續(xù)梁的多種標準程序。
　　連續(xù)梁懸臂澆筑的技術(shù)要求
　　一、 掛籃設(shè)計除應(yīng)符合強度、剛度和穩(wěn)定性要求外，尚應(yīng)符合以下規(guī)定：
　　1 掛籃總重量的變化不應(yīng)超過設(shè)計重量的10%。
　　2 梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)，均不應(yīng)小于2.0。
　　3 掛籃底模懸吊系統(tǒng)使用精軋螺紋鋼筋作吊桿時應(yīng)采取防護措施。
　　二、 墩頂0號塊托架施工時，應(yīng)對各部件的焊接質(zhì)量進行重點檢查。
　　三、 掛籃拼裝和拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　1 掛籃桿件及使用的機具設(shè)備（如千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等），應(yīng)進行檢查，不合格的嚴禁使用。
　　2 掛籃拼裝應(yīng)對稱進行，構(gòu)件及時穩(wěn)固，聯(lián)為一體，防止傾倒傷人。
　　3 掛籃作業(yè)平臺應(yīng)掛安全網(wǎng)，四周設(shè)圍欄，上下應(yīng)有專用扶梯。
　　4 如需在掛籃上增加設(shè)施（如防雨棚、防寒棚、立井架等）時，必須對掛籃的整體穩(wěn)定性進行檢算，不得損害掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力形式。
　　5 掛籃拼裝過程中，嚴禁隨意對螺栓孔進行切割擴孔，確需擴孔時，必須征得掛籃設(shè)計單位同意。嚴禁在精軋螺紋鋼筋吊桿上進行電焊、搭火，所有精軋螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊。
　　6 掛籃現(xiàn)場組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并進行載荷試驗，以測定掛籃變形量，消除非彈性變形。預(yù)壓過程中如發(fā)現(xiàn)局部位置變形過大，應(yīng)立即停止加載，及時查找原因，采取補救措施。
　　7 掛籃拆除應(yīng)按要求順序?qū)ΨQ拆除。
　　四、 懸臂澆筑應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　1 混凝土澆筑前，應(yīng)對掛籃的錨固系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)和限位裝置等進行全面檢查。
　　2 梁段應(yīng)對稱澆筑，不平衡重不得大于設(shè)計容許值。
　　3 合龍段、體系轉(zhuǎn)換施工應(yīng)按設(shè)計等有關(guān)規(guī)定的要求執(zhí)行。
　　五、 橫向預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)設(shè)吊籃工作平臺。
　　六 掛籃移位應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　1 滑道應(yīng)鋪設(shè)平順，并按要求做好錨固。
　　2 掛籃行走前檢查走行系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、模板系統(tǒng)。
　　3 墩兩側(cè)掛籃應(yīng)對稱移位，尾部設(shè)制動裝置，移動速度應(yīng)控制在0.1m/min以內(nèi)。掛籃移動到位后應(yīng)及時錨固，前吊桿、后錨桿的錨固力應(yīng)調(diào)試均勻，前端限位裝置應(yīng)設(shè)置牢固。
　　4 遇有雷雨、大風(fēng)、大霧等惡劣天氣時，嚴禁移動掛籃。
　　七、 拆除臨時支座時，除符合高處作業(yè)的安全要求外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　1 設(shè)置環(huán)墩工作平臺及安全爬梯。
　　2 作業(yè)人員應(yīng)站在上風(fēng)處操作，并應(yīng)佩戴護目鏡、口罩等安全防護用品。
　　3 橋下應(yīng)有人員警戒，嚴禁人、車、船等通過警戒區(qū)。
　　八、 跨越電氣化營業(yè)線鐵路施工時，必須制定掛籃防電安全方案并由專業(yè)防電公司實施。
　　九、 掛籃懸臂施工過程中，應(yīng)加強對滑道、主桁節(jié)點、錨固和吊掛和模板等系統(tǒng)的日常檢查，并注意不平衡力矩的控制，確保施工安全。