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早在2020年5月，深圳市機(jī)場(集團(tuán))有限公司就公開發(fā)布《深圳機(jī)場T4片區(qū)規(guī)劃及T4航站樓方案征集》公告——擬建設(shè)內(nèi)容為T4航站樓、T4陸側(cè)站前配套設(shè)施等。深圳機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)建工程——T4航站區(qū)（現(xiàn)已更名T2），位于已有的T3航站樓北側(cè)，由T4航站樓主體、衛(wèi)星廳及配套設(shè)施三部分組成，總占地面積約430萬平方米。
AECOM為國際級交通樞紐提供專業(yè)支持
加速共建粵港澳世界級機(jī)場群
中國幕墻網(wǎng)ALwindoor.com獲悉：2021年5月17日，全球頂尖的基礎(chǔ)設(shè)施全方位服務(wù)公司AECOM參與的聯(lián)合體，在深圳寶安國際機(jī)場T4片區(qū)規(guī)劃及T4航站樓方案征集(現(xiàn)已更名T2)中獲得競賽第一名，順利中標(biāo)，深度融入粵港澳機(jī)場群建設(shè)。
T4航站樓的設(shè)計(jì)方案，以“南海綠舟”為定位，將航站樓與城市有機(jī)地交織在一起。源于如海面交織波紋的造型設(shè)計(jì)，以及充分融合景觀花園、軌道交通及城市街區(qū)等元素，詮釋出深圳花園城市、海納百川的氣質(zhì)。
同時(shí)，策劃聚焦旅客出行感受，通過有效的規(guī)劃設(shè)計(jì)，為旅客帶來換乘高效、出行便捷、與眾不同的全方位嶄新體驗(yàn)。
在本次方案征集中，中國建筑東北設(shè)計(jì)研究院有限公司聯(lián)合AECOM、羅杰斯史達(dá)克哈伯建筑設(shè)計(jì)咨詢(上海)有限公司、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司。AECOM將保持與聯(lián)合體公司的緊密合作，參與后續(xù)深化工作，持續(xù)為該項(xiàng)目提供旅客航站樓及空側(cè)站坪規(guī)劃的相關(guān)技術(shù)服務(wù)。
在政府推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)世界級機(jī)場群的建設(shè)中，AECOM的多專業(yè)團(tuán)隊(duì)正積極在區(qū)域各地貢獻(xiàn)我們的專業(yè)知識，包括香港國際機(jī)場的多項(xiàng)工程等。我們期待與客戶及合作伙伴共同打造更高質(zhì)量及更具可持續(xù)發(fā)展力的世界級機(jī)場群。”
深圳寶安國際機(jī)場門戶地區(qū)城市環(huán)境品質(zhì)提升工程
擬建的深圳機(jī)場T4航站區(qū)位于已有的T3航站區(qū)北側(cè)，用地面積365公頃，T4航站樓總建筑面積超過40萬m²，建成后將滿足年旅客吞吐量3100萬人次的使用需求。新的T4航站樓場址極具挑戰(zhàn)性，多條不同等級的軌道線穿過航站樓正下方，其中部分軌道站已經(jīng)完工并投入運(yùn)營，但其設(shè)計(jì)時(shí)并未考慮承擔(dān)額外的荷載。
因此，新航站樓的構(gòu)型需要仔細(xì)考慮復(fù)雜的建筑界面，以及創(chuàng)新的集成解決方案，在確保將對運(yùn)營的影響降到最低的同時(shí)為旅客提供無縫的空鐵換乘體驗(yàn)。
項(xiàng)目規(guī)劃圖
至此，加上正在施工的機(jī)場衛(wèi)星廳，和已公布中標(biāo)結(jié)果的機(jī)場東樞紐，未來的深圳機(jī)場將形成三條跑道聯(lián)動(dòng)運(yùn)行，多航站樓協(xié)同保障，東航站區(qū)空鐵聯(lián)運(yùn)的全新格局。
接下來，憑借AECOM等優(yōu)秀企業(yè)的設(shè)計(jì)規(guī)劃，以及門窗幕墻行業(yè)優(yōu)秀的工程企業(yè)、材料供應(yīng)商，中國幕墻網(wǎng)ALwindoor.com將與廣大讀者一起，共同見證一個(gè)更加安全，更加便捷與舒適的綠色交通系統(tǒng)，必將拔地而起。
