速度與激情！廣田攜手“蓮塘口岸”項目，參評“我最喜愛幕墻工程”獎

　　本篇文章內容由[中國幕墻網]編輯部整理發布：

　　作為備受小伙伴們關注的連接深圳和香港的蓮塘口岸，在香港回歸20周年之際，如今正處于如火如荼的建設之中，目前旅檢大樓部分工程完工，建成后，該項目將會是首個采用人車直達措施的口岸，也是香港、深圳之間第七個陸路口岸。

蓮塘口岸整體效果圖

深圳七個陸路口岸地圖

　　蓮塘口岸位于深圳市羅湖區蓮塘街道蓮塘西嶺下村，東側及南側為深圳河，西側為蘭亭國際公寓和四季御園。其主要功能為承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的過境貨運交通兼顧客運的綜合性客貨口岸。

蓮塘口岸整體效果圖

　　蓮塘口岸是一項大型基建工程，包括口岸連接路、旅檢大樓和跨境橋，項目工程難度頗高。口岸連接路全長11公里，當中包括5.7公里隧道、4.3公里高架橋樑和1.0公里道路。其中龍山隧道長4.8公里，建成后將會是香港最長的陸上行車隧道。蓮塘口岸項目總用地面積174532.00平方米，總建筑面積149583平方米，另有兩層地下室，面積約為30843.44平方米，項目總投資約15.45億元。

蓮塘口岸整體效果圖

　　項目建成后，旅客通關節點設置在出入境大廳的中部，出入境旅客通過跨越深圳河的人行天橋與港方旅檢大樓相應樓層直接接駁，非常方便快捷。出境客車通過東部過境高速和羅沙路或匝道進入二層平臺查驗區，通過查驗后，經出境客車橋進入香港。而公共交通則通過西嶺下路進入地下一層公交接駁區或出租車接駁區，無論哪一項交通，都大大縮短了人們出行的時間，也改變著人們的生活習慣和節奏。

蓮塘口岸通行能力

蓮塘口岸整體效果圖

　　該項目其設計亮點在于采用BIM三維協同平臺進行方案、初步設計、施工圖設計、機電優化及管道綜合設計。大樓整體通過采用光影設計構思，有機結合外觀與空間功能，突出整體的流動感。而在幕墻工程的深化設計環節，深圳廣田集團股份有限公司充分發揮團隊優勢和施工經驗，項目的外圍護結構（詞條“圍護結構”由行業大百科提供）采用玻璃幕墻和鋁板幕墻系統，通過大量長徑深的豎向百葉替代一般幕墻的裝飾線條，形成有效的地面遮陽系統，提高建筑主體的節能效率。

蓮塘口岸整體效果圖

　　面對該幕墻工程形式的多樣復雜，施工難度巨大，廣田幕墻通過精心籌備和策劃迎難而上。該幕墻工程形式主要采用框架形式，玻璃幕墻占1.1萬平方，鋁板幕墻占2.5萬平方，總幕墻面積3.6萬平米，其中旅檢區6棟，貨檢區12棟，幕墻造價5467.159萬元，幕墻支撐體系采用幕墻豎龍骨與主體用鋼連接件固定，幕墻橫龍骨和豎龍骨用鋁角碼（詞條“角碼”由行業大百科提供）或者焊接（詞條“焊接”由行業大百科提供）固定。其次，工程中使用的配套材料分別為以下幾家材料商提供，型材由來自鋁材之鄉的豪美鋁業提供、玻璃由南玻提供、金屬鋁板由江西雅立泰提供、隔熱材料為江西寶圣、五金先用了奧展品牌而建筑膠則是道康寧供給，整個項目的門窗由格屋負責。

蓮塘口岸整體效果圖

蓮塘口岸

蓮塘口岸—幕墻工程位于深圳市羅湖區蓮塘街道蓮塘西嶺下村，東側及南側為深圳河，西側為蘭亭國際公寓和四季御園。其主要功能為承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的過境貨運交通兼顧客運的綜合性客貨

查看詳細資料

欲了解本文中提到的"蓮塘口岸"工程，
請"點擊圖片"進入_中國幕墻網[工程庫]子站。

　　作為廣田幕墻傾力打造的精品工程項目，蓮塘口岸項目亦憑借自身的優勢和特色順利入圍中國幕墻網第13屆大型讀者調查暨“我最喜愛幕墻工程”評選活動。

2017-2018年度門窗幕墻行業大型讀者調查活動

　　為創新發展，塑造品牌!門窗幕墻行業年度大型讀者調查暨“我最喜愛幕墻工程”評選活動(簡稱：AL-Survey)已于本月開始進行品牌的入圍征集。作為AL-Survey的第13屆盛會，將通過對入圍的幕墻工程、系統門窗、建筑膠、建筑玻璃、門窗型材、五金配件（詞條“五金配件”由行業大百科提供）、加工設備（詞條“設備”由行業大百科提供）、隔熱材料等八大類企業，近200多個品牌(含工程企業)，以網上投票和專業評審相結合的方式，分別從工程的設計創新、施工難度方面，評選出年度“我最喜愛幕墻工程”，間接反映幕墻工程認同度和參建該工程的幕墻企業實力，每屆的“我最喜愛幕墻工程”評選，更是以其“新、奇、高、大”的入圍標準，被喻為“魯班獎（詞條“魯班獎”由行業大百科提供）”的前哨站!

蓮塘口岸片區效果圖

　　蓮塘口岸項目于2013年開建，根據深港雙方協定，擬于2018年開通，屆時，深圳與香港之間的往來將再加密切和便捷。