中國鋁型材在工業(yè)領(lǐng)域的消費量僅在世界上占32%，隨著經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)技術(shù)水平的提高，鋁型材在工業(yè)領(lǐng)域的消費具有很大潛力。預(yù)計2015年的工業(yè)鋁型材消費比例將達到45-50%左右，根據(jù)我國政府的相關(guān)規(guī)劃，未來10年內(nèi)，工業(yè)鋁型材占鋁型材總消耗量的比重將接近70%。
在汽車用鋁型材方面。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2010年我國汽車產(chǎn)銷量可望突破1700萬輛，達到全球汽車工業(yè)年產(chǎn)量的峰值水平。
汽車產(chǎn)銷量增長對鋁加工產(chǎn)品市場具有積極拉動作用，以每輛汽車平均需使用鋁加工產(chǎn)品100公斤計算，2009年鋁加工產(chǎn)品消費量就超過130萬噸。因此，隨著中國汽車制造業(yè)的快速發(fā)展以及汽車用鋁量的提高，都必將為包括鋁型材在內(nèi)的鋁加工工業(yè)提供廣闊的市場。
在列車和城市軌道交通用鋁型材方面。2009年11月22日，鐵道部正式公布《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》最新調(diào)整方案。我國鐵路建設(shè)投資總規(guī)模12年內(nèi)將突破5萬億元，鐵路將新增4萬多公里營業(yè)里程。到2020年，我國時速在250公里以上的鐵路里程將達1.6萬公里。根據(jù)規(guī)劃，客運專線的列車時速將達到200公里以上。由于鋁型材車體具有輕量化、密封性、抗腐蝕性較高等性能，在時速200公里以上高速列車車體上也具有絕對的優(yōu)勢。每輛車的整體車身鋁材平均用量約10噸，其中90%以上為大斷面空心鋁型材。
在軌道交通業(yè)方面，根據(jù)國家的最新批復(fù)和規(guī)劃，目前國內(nèi)已有28個特大城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃獲批。2010年我國將建成地鐵480里，2020年總里程將達6100公里。按每公里配備10節(jié)車廂計算，每節(jié)車廂平均需要3噸鋁型材，僅此一項就將新增15萬噸以上鋁型材需求量。
此外，由于鋁合金輕質(zhì)的特點，也是航空航天領(lǐng)域采用最多的原材料。隨著我國載人航天和大飛機、支線飛機的研發(fā)生產(chǎn)，在航空航天領(lǐng)域的用鋁量也將不斷增長。
在耐用消費品業(yè)方面。耐用消費品領(lǐng)域的鋁制品需求主要集中于家電行業(yè)，近年來家電用鋁量逐漸增加已成為趨勢。2006-2009年國內(nèi)家電業(yè)的鋁需求以年均35%的速度增長。
在產(chǎn)品趨勢方面，目前鋁型材正朝著大截面、薄壁厚、高尺寸精度、復(fù)雜斷面和精美外觀方向發(fā)展。為了生產(chǎn)這些產(chǎn)品，許多大型擠壓機也不斷投入使用。例如高速列車用鋁型材，CRH2、CRH3、CRH5動車組車體均為鋁合金型材。大斷面空心鋁合金擠壓材車體的機械性能和斷面截面有嚴格的要求，并且要能擠壓成各種復(fù)雜大斷面材料。國內(nèi)廠家一般使用600噸以上擠壓機來生產(chǎn)。
隨著中國國民經(jīng)濟持續(xù)快速健康的發(fā)展，鋁型材的需求將會越來越大，同時裝備和技術(shù)水平也將越來越先進，相信中國鋁型材產(chǎn)品將會有更大的發(fā)展空間。伴隨著《有色金屬產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的實施，高附加值產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新將日益重要，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的不斷整合，中國的鋁型材產(chǎn)業(yè)將更加快速、高質(zhì)量的發(fā)展。【完】
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