本文作者：姜清海 姜輝 孫立江
隨著建筑設(shè)計(jì)、施工技術(shù)的不斷發(fā)展,高層、
超高層建筑在現(xiàn)代建筑中已越來越普遍。建筑物高度的不斷增加和立面變化越來越復(fù)雜,也對(duì)
建筑幕墻施工技術(shù)提出了更高的要求。在
高層建筑幕墻施工中,一般會(huì)在一定間距樓層安裝水平
吊裝軌道,軌道上安裝電動(dòng)小車,用以吊裝板塊。這種吊裝系統(tǒng)的使用可減輕勞動(dòng)
強(qiáng)度,加快施工進(jìn)度,但也有其局限性:由于吊裝軌道安裝在主結(jié)構(gòu)梁上,當(dāng)
建筑立面為傾斜立面,即各樓層幕墻外沿
平面尺寸不同時(shí),無法使用吊裝軌道上的電動(dòng)小車直接從地面吊裝板塊。此時(shí)可使用塔吊先將幕墻
單元板塊吊裝到安裝樓層高度,再由電動(dòng)小車運(yùn)送到待安裝位置。但塔吊所需操作空間大,當(dāng)施工工地狹窄時(shí)塔吊的使用受到很大限制,且工地現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜,當(dāng)工期緊、施工人員多時(shí)容易發(fā)生安全事故,影響工程進(jìn)度。另一方面,使用塔吊吊裝效率低,成本高,使用不靈活。可見,使用塔吊吊裝幕
墻板塊不是最佳選擇。
也有
幕墻企業(yè)在建筑主結(jié)構(gòu)上安裝吊裝架,再將吊裝系統(tǒng)安裝在吊裝架上來吊裝板塊,此吊裝方法比使用塔吊靈活,但吊裝架需根據(jù)具體建筑
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安裝,且有時(shí)
主體結(jié)構(gòu)上根本無法安裝吊裝架c這就需要采取其它辦法來解決幕墻板塊的豎直吊裝問題,本文提及的多功能吊裝設(shè)各可方便解決這一難題。
此多功能幕墻吊裝
設(shè)備除了能滿足常規(guī)建筑幕墻單元的吊裝外,更可以方便地應(yīng)用于傾斜立面幕墻的單元板塊吊裝c吊裝中板塊可在三維方向靈活移動(dòng)。設(shè)各配各限位安全鎖緊裝置,具有防撞、防過載功能,安全可靠。
多功能吊裝設(shè)各如圖1、圖2所示,主要包括:放置于樓面1上的吊裝設(shè)各
支架2,
卷揚(yáng)機(jī)系統(tǒng)3,配重4,安裝在支架2上的滑動(dòng)小車5。
上述吊裝設(shè)各支架2包捂:干裝懸臂201(
工字鋼),定
滑輪202,鋼絲繩緊仔203,鋼絲繩204 ,方鋼管支架205，手柄206，.支撐地腳207,萬向
尼龍輪208,
緊固件。為便于支架移動(dòng).支架底部安裝畫個(gè)萬肓尼龍輪。吊裝裝置工作時(shí)旋動(dòng)手柄206將地腳207頂起以支撐支架。
上述卷揚(yáng)機(jī)系統(tǒng)3包括:卷揚(yáng)機(jī)301.傳動(dòng)裝置302,卷揚(yáng)機(jī)303,卷揚(yáng)機(jī)電機(jī)204,安裝支架3O5.吊裝鋼絲緹306，位置謂整鋼絲繩307。
吊裝設(shè)備支架2的吊裝景臂201兩瑞各裝有兩個(gè)定滑輪202,卷揚(yáng)機(jī)303的鋼絲繩繞過滑動(dòng)小車5上的定滑輪與單元板塊連接.用于提升單元板塊;卷揚(yáng)機(jī)301鋼絲繩繞過吊裝懸臂201前瑞的定浯輪與滑201、車5連接.曰于控制滑動(dòng)小車的水平位置。為防止誤操作時(shí)滑動(dòng)小車5滑出吊裝懸臂201在吊裝懸臂201兩端各安裝一個(gè)行程開關(guān)6,當(dāng)小車到達(dá)限位位置時(shí)行程開關(guān)殍自亥饣斷卷揚(yáng)機(jī)電源.確保施工安全。
多功能幕墻吊裝設(shè)各具有以下特.煢:
(1)設(shè)各支蒹2由稈件i方鈳管、戛鋼管或
型鋼等)
焊接而成,吊裝懸臂⒛1采用工字鋼或焊接
H型鋼.201兼作滑動(dòng)小車5的軌道;
(2)根據(jù)需吊裝妖塊的重量可遠(yuǎn)擇不同功率的卷揚(yáng)機(jī),可吊裝3噸重量以下的幕墻單元板塊;
(3)滑動(dòng)小車5可沿干裝懸臂201移動(dòng),以調(diào)整板塊與主體結(jié)構(gòu)之間的距離,最大調(diào)整距離可達(dá)5米:
(4)單臺(tái)吊裝設(shè)各最大吊裝高度可達(dá)200米,且多臺(tái)吊裝設(shè)各可組合使用。使用多功能吊裝設(shè)各施工時(shí)吊裝過程如圖3、圖4所示,具體步驟如下:
(1)根據(jù)聽需吊裝單元板塊的重量選擇合適的卷揚(yáng)機(jī)和配重;
(2)開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)301調(diào)整滑動(dòng)小車5與主結(jié)構(gòu)的間距,保證幕墻單元板塊吊裝過程中板塊不會(huì)與主結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞。間距調(diào)整完畢后將卷揚(yáng)機(jī)301關(guān)閉;
(3)將幕墻單元板塊與起吊
掛鉤連接好,用攬風(fēng)繩拉住單元板塊下部保持板塊平衡,啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)⒛2開始吊裝板塊;
(4)當(dāng)板塊吊裝到預(yù)定安裝高度時(shí)關(guān)閉卷揚(yáng)機(jī)302,反向啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)301,使單元板塊慢慢靠近主結(jié)構(gòu);
(5)當(dāng)單元板塊8到達(dá)電動(dòng)吊車703下方時(shí),關(guān)閉卷揚(yáng)機(jī)301,將電動(dòng)吊車703與單元板塊連接。
(5)松開單元板塊8與起吊掛鉤501 的連接,啟動(dòng)電動(dòng)滑車702將單元板塊8運(yùn)送到待安裝位置。
(7)將滑動(dòng)小車5移動(dòng)到起吊位置,放下起吊掛鉤501繼續(xù)吊裝下一板塊。
綜上所述,本文提及的多功能幕墻吊裝設(shè)各結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,設(shè)各占用空間小,操作簡(jiǎn)單,移動(dòng)方便、靈活,安全可靠。此吊裝設(shè)備具備可定制性,可根據(jù)具體的工程要求和施工環(huán)境選擇合適的卷揚(yáng)機(jī)、配重、起吊懸臂長(zhǎng)度等,組成最合理的配置,有很好的經(jīng)濟(jì)性。使用該設(shè)備起吊時(shí)幕墻單元板塊與主體結(jié)構(gòu)之間的間距可以根據(jù)需要方便調(diào)節(jié),最大間距可達(dá)5米。單臺(tái)吊裝設(shè)各吊裝高度可達(dá)200米,兩臺(tái)吊裝設(shè)各配合使用吊裝高度達(dá)300以上。設(shè)各設(shè)置多項(xiàng)安全措施,具各防撞、防過載、限位安全鎖緊功能。使用本設(shè)各進(jìn)行幕墻吊裝施工,勞動(dòng)強(qiáng)度低,作業(yè)效率高,且安全可靠,可大大加快工程進(jìn)度,是解決建筑幕墻安裝施工中吊裝難題的絕佳選擇。
參考文獻(xiàn)
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單元式幕墻的吊裝.建筑施工2007(31)總第9ZI2期
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